Vervolg reis naar Sal vanuit Puerto Mogan.

Het vorige bericht onderweg nog gepost via de HF radio, hierdoor kon ik geen beeldmateriaal plaatsen.

We hebben veel op de motor moeten varen, vanwege uitblijven van wind.

Dat was niet zo prettig constant het lawaai van de motor, maar je maakte hierdoor wel voortgang.

Iedere dag om 9.00u  en 19.00u hadden we contact met elkaar via de HF radio en de ene keer ging het beter dan de andere keer of helemaal niet.

Dit heeft voornamelijk te maken met de condities en dat is wel eens lastig.

Het ophalen van weerberichten met de modem was daarentegen geen probleem en hadden we iedere dag een update.

Zonsopgang 7.15 u.
Net even wat eerder dan de vorige genomen.

We hadden meer wind kunnen gebruiken, maar liever zo dan een verrassing met veel te veel wind, want dan wordt het heel snel oncomfortabel aan boord.

En dan praten we over de dagelijkse zaken als koken naar het toilet gaan en slapen die dan lastig of zelfs onmogelijk worden.

Dit is ons bespaard gebleven, in tegenstelling tot de Windoversea die vorig jaar op dit traject over de kop geslagen is en ontmast.

Brrrr. dat wil je niet mee maken en dan dan is er nog een ander onderwerp dat speelt en dat is piraterij.

We hadden op een nacht ook een raar akkefietje, de Zanzibar vaart bijna naast ons een mijl verderop.

Het is echt heel donker geen maan en sterren door de bewolking en dan zie je een schip haaks op onze vaarrichting ongeveer 2 mijl voor ons van stuurboord aanvaren zonder AIS.

Dit is ook al opmerkelijk ruim 200 mijl van de wal af, daarbij alleen een wit lichtje die je soms wel en dan weer niet ziet door de golven.

Op een gegeven moment zie ik hem eindelijk aan bakboord verschijnen en denk ik hehe die snoeshaan is voorbij, opeens roept de Zanzibar op met de Marifoon.

“Heb jij dat schip voor ons ook gezien?”, ja hoor volg hem al een tijdje en hij vaart ons voorbij.

Even verder hetzelfde gedrag even een tijd stil liggen en dan weer verder met een rotgang, de Zanzi heeft hem een tijdje op radar gevolgt.

Hij is nota bene ook nog een stuk parallel meegevaren en toen had ik wisseling van de wacht. Hilda heeft het ook nog een tijdje aangezien, maar gelukkig verdween hij uit ons blikveld en niet terug gekomen. 

Dit zijn toch van die acties die je niet geruster maken.

Onderweg diesel overhevelen in de tank.

De nacht daarop  Hilda wakker moeten maken, omdat er een zeilboot midden in de nacht op ramkoers lag met ons.

Het schip heette de Alegranza en reageerde ook niet op mijn marifoon oproep, het bleef stug op koers.

Ik heb hem hernoemd “A La Ganza”! Ligt te pitten geen ais alarm aan en gedraagt zich of er geen andere schepen bestaan.

Die komt zijn makker nog wel eens tegen met dezelfde instelling. En dan ……

Moment opname van de plotter onderweg.
De Zanzibar vlak voor ons.

De vijfde dag werd Hilda weer zeeziek, de pleister werkt maar drie dagen en was inmidels verwijderd.

Ze was er gewoon gedeprimeerd van, haar aangeraden een cinnarizine tablet te nemen. Gelukkig was dat voldoende voor de rest van de reis.

The captain flat out.

Zelf heb ik 1 dag last gehad van katterigheid en kon ook niet deelnemen aan het netje, ik kon niet binnen in de kajuit zijn.

Ik weet het aan de knobbelige zee en de dagen daarna was  ik gelukkig weer kiplekker.

Silhouet van de Zanzibar.

De 6e dag (8.30u) sta je op en kijkt buiten rond met wederom heerlijk zonnig weer en plots een bult aan de horizon…. Sal!

Sal op 30 mijl. Nog 6 uurtjes te gaan.
In het stuurboordswant de quarantaine- en daaronder de Kaap Verdische vlag. Een uniek moment toch!

Het heeft een hele dag varen gekost om daar nog te komen (40 mijl).

Toen kreeg Hilda ook weer energie, de boot moest schoon en van buiten en binnen alles op de kop. De bedden en matras gelucht, kussens er ook uit.

Gestoft, gepoetst en ontzout, man als een wervelwind.

Ook nog een kuipdouche gehad met zijn 2 en fris en fruitig konden we de haven in, anker neer en een half uurtje later was de bemanning van de Zanzibar ook aan boord en hebben we een borreluurtje(3) gehad.

We hebben de afspraak met ons 2 en gemaakt geen alcohol tijdens het reizen, geen drup.

En dit bevalt ons heel goed en des te fijner is een aankomst dan ook;-).

  

Oeps net als ik op de kop.

Kring je een sms van je provider, nou laten we maar even niet gaan bellen en sms en. 

Auteur: Thom

Bouwer en zeiler!

2 gedachten over “Vervolg reis naar Sal vanuit Puerto Mogan.”

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s