Vakantie 2015 Engeland

Hadden in het kader van ervaring “meerdaagse” tochten voorgenomen eens naar Engeland te reizen met het eigen schip.
Wilden ook tevens dit seizoen de buiskap en bimini geplaatst hebben.
Nou de buiskap is geplaatst, maar de bimini vanwege de drukte bij de zeilmakerij naar het naseizoen verplaatst.

Van hieruit (Heeg)zijn wij na een paar weekenden ( knutselen ) op en neer rijden met bevoorrading uit huis onze vakantie begonnen.

Pa en Ma waren wederom bereid ons te brengen, dat scheelt heel wat gedoe met goochelen van auto’s.

image

Zaterdag 13-06-2015

De eerste dag naar Stavoren gevaren en daar overnacht. De volgende morgen met de nieuw aangelegde sluis naar het IJsselmeer geschut.
Met een gunstige wind maar Volendam gevaren en in de “Oude haven”  aan een rustige hoge kant tegen een ander schip afgemeerd. Klinkt leuk maar oh wat een toeristische bende daar, vis gegeten in een restaurant maar wel diepvries pap vis brrrr.

Zondag 14-06-2015

Van deze plek naar IJmuiden via de staande mast route door Amsterdam.

RIMG0029

RIMG0031

Paard van Marken in de steigers.
RIMG0034

Van IJsselmeer A’dam in.

RIMG0036

Wachten voor Oranjesluis Amsterdam

Dit ging fantastisch hoefden niet of nauwelijks te wachten, apart hoor A’dam vanaf het water te zien.

RIMG0046

RIMG0052

Zowaar nog een beetje kunnen zeilen, maar was erg vlagerig door de vele hoge bedrijfs gebouwen langs de waterkant.

RIMG0054

In IJmuiden geschut ook hier stonden ze al op ons te wachten, het werkt goed door via VHF vooraf contact te hebben.

RIMG0058

Zodoende konden ze met onze komst rekening houden.
In de buitengaatse Marina een paar dagen afgewacht  op gunstige weersomstandigheden, wat altijd door weer een strijd is. Verschillende instanties met allemaal verschillende voorspellingen.

IJmuiden2
Nog even kijken of alles functioneert en hoe brengen we ook al weer waypoints en routes in?

Aan de gebruiker om de juiste er uit te halen en het gekke is als je maar lang genoeg zoekt is er altijd wel een bij met voor jou het gunstige  scenario. Gek kun je er van worden. Dus de fietsen er maar uit gehaald.

ijmuiden

IJmuiden vanaf de buitenpier.

Nou donderdag morgen 18 juni was het zover afreizen. Windkracht 4-5 NW draaiend naar W  en in de nacht afzwakkend naar 3-4 en ruimend naar NW. Nou tel er maar een Bft bij achteraf. Dus een erg gunstige wind was het niet, maar de andere dagen was beroerder. Stuiterend met heftige golven van 2 m naar buiten gevaren en de wind draaide vrij vlot naar W wij dus parallel aan de Nederlandse kust naar beneden mede door het tij. Ter hoogte van Hoek van Holland eindelijk een westelijke koers kunnen houden.
Tot ongeveer  de grens van de Nederlands- Engelse wateren viel de wind weg en draaide weer naar West, de motor maar bij en met een steunzeil de nacht maar in. Hilda was tot dit moment er beroerd aan toe en heeft de zeeziekte genadeloos toegeslagen. Ik vond het zelfs zo erg dat ik een moment gedacht heb de boeg weer naar NL te richten.
Maar dan was het doorstaan van deze ellende voor niets geweest,  dus maar doorgezet.
In de nacht werd het gelukkig beter en kon ze weer wat sturen. RIMG0060

Felixstowe haven in zicht.

RIMG0062

Log meet102 NM door het water, tij heeft dus flink meegewerkt, volgens de kaart 130+ NM.

In tegenstelling tot vorig jaar nu wat powernaps genomen zodat we het lichaam een beetje kunnen laten rusten. Mede hierdoor waren we niet helemaal gebroken bij aankomst in Felixstowe.

Het was wel erg fris in de nacht voor de tijd van het jaar en zelfs nog een paar regenbuien gehad. De buiskap was ronduit gezegd heerlijk wat een genot als je zo moet reizen.
In Harwich-Felixstowe in Marina Shotley een plekje bemachtigd. Een aparte beleving op zich. De marina ligt op de vloedlijn en heeft een eigen sluis en toegangskanaaltje.

Shotley Marina Lock.
Shotley Marina Lock. Klik op foto voor link.

Dat deze pittig geprijsd zijn is alom bekend,  daarom komen die Engelsen “en masse” ook naar Nederland in hun vakanties.
Eerste indruk van de haven was netjes en verzorgd en die typisch flegmatieke houding van die engelsen – humoristisch!

First Ale at 
First Ale at “The Shipwreck”

Morgen is het plan om met opkomend tij via de rivier de Orwell naar Ipswich te varen, daar maar eens wat gaan fietsen en het engelse landschap bewonderen.
Vanmiddag bezoek gehad van de douane en die raden de rivier de Deben naar Woodbridge aan, nou dat wordt de volgende.

Zaterdag, 20-06-2015

Vanmorgen weer op zeeniveau gezakt via de marina sluis en de boeg richting Ipswich gezet.

Met een kalm gangetje en tij mee het eerste stuk op de genua gezeild voor de wind.

De wind viel wat tegen en de genaker maar te voorschijn gehaald, nou dat was heerlijk.

RIMG0070

Ook hier weer met een sluis (Prince Philip Locks) op een hoger peil gebracht en konden de zgn. Docks invaren naar de Marina’s.

Neptune Marina Ipswich.
Neptune Marina Ipswich.

Eerst de boel wat opgeruimd en daarna het stadscentrum (5 min.) in gelopen.

Groente/fruit kopen op de   markt.
Groente/fruit kopen op de
markt.
England?  style Yes Sir.
England? style Yes Sir.
Ja hoor net binnen van het lopen en ......... het is net zo nat ;-)
Ja hoor net binnen van het lopen en ……… het is net zo nat 😉

http://www.neptune-marina.com/neptune_live_webcam.html
Zondag, 21-06-2015

Na heerlijk uitgeslapen te hebben zoals het eigenlijk betaamd in je vakantie.
Een flink eind kunnen lezen in een boeiende thriller. En het schip klaargemaakt voor vertrek, d.w.z. dieseltank opgetopt met de jerrycans en de watertank gevuld.
Hier gebruiken ze chloor in het drinkwater en dat ruik je goed. Dacht dat ze dat alleen in de zuidelijk europeesche landen deden.
Gewacht tot het hoog tij geweest was om een uur of drie ’s middags en toen vertrokken om de rivier af te zakken naar Pinn Mill.

RIMG0090

Daar laat je je hebben en houden aan een draadje.
Daar laat je je hebben en houden aan een draadje.
Ook ooit eens achter een mooring gelegen????
Ook ooit eens achter een mooring gelegen????
Nou gelukt de Adnams bij Butt & Oyster.
Nou gelukt de Adnams bij Butt & Oyster.
Hoezo verval van tij.
Hoezo verval van tij.
Best wel veel moringen, meeste zijn van eigenaren schepen.
Best wel veel moringen, meeste zijn van eigenaren schepen.

Hier is een “kroeg”  Butt & Oyster die je volgens de geleerden niet mag missen als je in deze contreien bent. Hier hebben we ‘ s avonds dan ook onze Adnams Ale gedronken en de sfeer geproefd van het engelse platteland. Het was er goed druk en locals vonden dit dus ook gezellig. Een soort cafe Hamming op z’n Pinn Mills ;-).
Echt op het allerlaatste  moment naar de boot terug in de dingy, de peddels schuurden al over de bodem. We hebben het gelukkig gered hihi. Ik heb niet zoveel met die “Holy Mud” zoals ze het hier noemen.

De Orwell rivier stroomafwaarts.
De Orwell rivier stroomafwaarts.
Bye, bye Felixstowe.
Bye, bye Felixstowe.

Maandag, 22-06-2015

Vandaag het plan om de rivier de Deben op te varen naar Waldringfield om daar achter een mooring te gaan liggen.
De ingang van deze rivier werd als zeer “tricky” omschreven in de pilot, met lastige grindbanken die continue verplaatsen.

Het is net wadvaren, maar dan zonder zeehondsjes.
Het is net op het wad varen, maar dan zonder zeehondjes.
Bawdsey Manor.
Bawdsey Manor.

Nou achteraf viel dit mee, de geul was goed betont en met half tij goed bevaarbaar.
Wat ons opviel was dat er hier absurd veel moringen in het vaarwater lagen en het landschappelijke karakter wat teniet deed.

Tussen de rijen mooringen door, daar is de rivier het diepst.
Tussen de rijen mooringen door, daar is de rivier het diepst.

Eenmaal bij Waldringfield aangekomen de eigenaar gebeld. Deze had zijn telefoonnummer op zijn werkplaats loods staan.
Moesten toch even wisselen van plek want de eigenaar zou vanavond terug komen.
De volgende dag de bijboot maar voorzien van de motor, want zover waren we wel verwijderd van de steiger. Hier mochten we van de eigenaar aanleggen.
De fietsen voorin met de rugtassen en wij daarachter op weerszijden van de drijvers.

Een tunnel gesnoeid in de bomen.
Een tunnel gesnoeid in de bomen.

RIMG0119

Wel even wennen dat links fietsen, zaten dus ongemerkt ook wel eens weer aan de rechter kant te scharrelen.
Nou het was een prachtige dag om op het land te peddelen, en wat een sfeer in dit glooiende landschap.

Deben

Treinstation met bloembakken!
Treinstation met bloembakken!

We zijn naar Woodbridge gegaan zo ’n 4,5 mile fietsen, regelmatig even gepauzeerd boven op de bult om weer op adem te komen. Je conditie neemt heel snel af op een schip met dat stilzitten.

Telefooncel???? Wat is dat.
Telefooncel???? Wat is dat.

Nou de foto ’s spreken wederom voor zich.
Vanmiddag na terugkomst op de boot de rivier naar de monding bij zee gezeild, want we willen de volgende dag naar Lowesoft.
Hierdoor besparen we wat reistijd voor morgen.

Mooring onderhoud.
Mooring onderhoud.

RIMG0125

Woensdag, 24-06-2015

Een rustige nacht qua wind gehad zoals de foto al laat zien hierboven.

Willen omstreeks 14.30u de Deben rivier verlaten en hebben toch wel half tij nodig om over de drempel te komen.

Gelukkig ging het allemaal goed en de grond niet geraakt, buiten stond er toch wel een vervelende deining. Stroom en wind op de kop, tja -whats new- eb het kan wel anders maar dat worden vertrektijden waar je ook niet vrolijker van wordt.

Gelukkig hebben we de wind naar het noorden toe gunstig en met een 4-5 bft  ging het lekker.

Dat was dus niet voor erg lang de wind nam steeds meer af naar mate het later werd.

om 20.30u de haven van Southwold ingelopen op half tij, tjonge hier kwam wel even wat stuurmanskunst bij kijken.

Stroom tegen van de rivier Blyth en tij dwarsstroom bij de pieren, een woelig stukje water.

Gelukkig hoefden we niet erg ver de rivier op en moesten in die volle mep stroom aanleggen met de kop in de vloed, nou de volgende stressvolle bezigheid.

Man wat reageerde dat schip raar op die stroom, volledig oncontroleerbaar leek het in eerste instantie. Dus even aan het “oefenen” gegaan en verduld het ging zoooo mooi dat zelfs Hilda me complimenteerde.

Het was hier inmiddels dooie boel, de havenmeester naar huis en het restaurant stond ook op het punt om te sluiten, 21.00-21.30 is het echt gebeurd hier.

Nou dan zelf de pannen maar tevoorschijn gehaald.

De landvasten bij laag (23.00u) nog gecontroleerd om te kijken of er lengte genoeg was,  want ook geen drijvende steiger, maar een x aantal palen.

Nou eerst maar weer welterusten.

Met de kop in de vloed, richting zee aan de Blythe.
Met de kop in de vloed, richting zee aan de Blyth.
Ja die engelsen hebben we een eigen idee bij prijzen en geleverde diensten.
Ja die engelsen hebben we een eigen idee bij prijzen en geleverde diensten.

Donderdag, 25-06-2015

Vanmorgen om 6.30u opgestaan om met even na hoogtij de haven in Southwold te verlaten, we wilden niet weer zo’n 8 baan als we gekomen waren.

Op naar Lowesoft een prachtige dag lijkt het te worden, de zon schijnt en een 2-3 bft uit NNW.

Een vlak zeetje en een boek gaan goed samen ;-)
Een vlak zeetje en een boek gaan goed samen 😉

Geen al te gelukkige wind omstandigheden, maar dit keer alle tijd als we maar voor het donker in Lowesoft aankomen.

Ha die tijstroom mee heeft ons 4 van de 11 mijl afgesnoept en twee uur later lagen voor de haveningang te wachten op toestemming om naar binnen te mogen.

Op de ingang staan drie lichten boven elkaar en die moeten groen worden om erin te mogen, dit werk je af via de marifoon en is verplicht!

De haven ingang is vrij smal en de kans op beroepsvaart tegen is heel groot.

De marina waar wij voor gekozen hebben is direct om de hoek en we hoeven zoals voor de andere de brug niet door, dit geeft wat meer vrijheden voor vertrek.

Nou in tegenstelling tot Southwold waar we nergens gebruik van konden maken mede door late binnenkomst, is hier alles.

Heerlijke warme douches, restaurants, supermarkten en wifi.

Daar hebben we dus vandaag ook dankbaar gebruik van gemaakt stuk voor stuk.

Morgen gaan we het “centrum” verkennen.

De marina in Lowesoft. Echt Royal!
De marina in Lowesoft.
Echt Royal!
RIMG0143
Overzicht haven met Lowesoft centrum op de achtergrond.

We hebben de hoofdstraat (voetgangersgebied) door gelopen en een stukje ” Historisch Lowesoft” bekeken, onderstaande foto’s.

RIMG0146 RIMG0147

Ter afsluiting de pub ingegaan om onze laatste kleingeld er door te jassen.

Dat was dus meer bier dan de bedoeling;-) , maar gezellig was het er wel en een waardig afscheid.

Zaterdag, 27-06-2015

De oversteek naar Nederland terug.

Poseidon was ons gunstig gezind en de voorspelling voor het weer was een rustige wind uit het NW 3-4.

We vertrokken inderdaad met de genaker op pal west, maar na een mijl of tien liet de wind het afweten.

Jammer maar helaas de motor maar bij gezet, tegen de avond nog even een briesje ook deze was weer snel weg.

AIS is prachtig en het werkt, je wilt niet in de snor van deze jongens komen.
AIS is prachtig en het werkt, je wilt niet in de snor van deze jongens komen.
De plotter bevalt uitstekend op deze plek.
De plotter bevalt uitstekend op deze plek.
Vlak zee en zon, dus lees plezier.
Vlak zee en zon, dus lees plezier.

De nacht in gegaan met de motor nog steeds bij, Hilda heeft voor het eerst tijdens een langere overtocht de puts daar gelaten waar hij hoort. Gelukkig.

Het werd niet helemaal donker deze nacht, want de maan was in volle glorie aanwezig en gaf voldoende zicht tot een uur of half drie.

Daarna verdween ze achter een band van achterop komende bewolking.

Hier heb ik de radar eens goed uit kunnen proberen en ook kunnen kalibreren op een windmolenpark i.c.m. in geprogrammeerde betonning.

Als je het eenmaal goed kunt interpreteren werkt het fantastisch, tonnen – schepen je ziet het allemaal en met die kaartoverlay van tegenwoordig een eitje.

om 05.00u liepen we de haven van IJmuiden binnen, tijd om de eigen batterijen weer op te laden.

Zondag, 28-06-2015

Om twaalf uur waren we op weg om de sluis door te gaan richting A’dam.

Op de heenweg hier ook langs geweest, dus veel aandacht ga ik hier niet aan schenken.

Doorgevaren naar Durgendam en daar de nacht achter het anker doorgebracht, hier lagen we aan de toegang tot het IJsselmeer.

RIMG0154
Achter het anker voor Durgendam.

Maandag, 29-06-2015

Durgendam naar Lemmer via Lelystad.

Ook deze dag was niet als zeilvriendelijk begonnen en we hebben tot aan Lelystad wederom diesel verstookt.

Pampus.
Pampus.
RIMG0160
Het voordeel is dat het schip niet scheef ligt 😉
RIMG0164
Door de sluis bij Lelystad en er lag ook nog een mooi stukje huisvlijt uit de oude doos.

Hierna konden we gelukkig het zeil weer hijsen en na een paar keer kruisen in één keer naar Lemmer varen.

RIMG0166
Dacht dat men de zaken tegenwoordig wel in de macht had met wieken, maar het tegendeel zie je hier. Zou dus niet graag in de buurt van rondvliegende wiekdelen willen wonen.

Na Lemmer zijn we “binnendoor” via Leeuwarden en Dokkum naar onze thuishaven gevaren.

Nog wat herkenbare kiekjes.

RIMG0173 RIMG0174

Ontbijten in de kuip.
Ontbijten in de kuip.
Leeuwarden.
Leeuwarden.
We mogen verder.
We mogen verder.
Waar ken ik dit toch van?
Waar ken ik dit toch van?
Bartlehiem.  Een ander soort kruistocht.
Bartlehiem. Een ander soort kruistocht.

Einde vakantie.

3 thoughts on “Vakantie 2015 Engeland”

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s